Uniroyal RainSport 3, un neumático diseñado para la lluvia.

Es inevitable que cuando se dice “manejar en la lluvia” se piense en la compañía Uniroyal, que ha profundizado en el desarrollo de neumáticos para lugares geográficos en los que se está expuesto a condiciones climáticas de precipitación frecuente, e innegablemente para todo usuario que necesite seguridad premium al conducir su automóvil bajo lluvia, pero este modelo ha sido diseñado originalmente para épocas veraniegas, y es precisamente esta versatilidad la que hace interesante y eficiente a este neumático.

Características del Uniroyal RainSport 3

La productora de estos ases de las vías se preocupó por idear una manera de mejorar el agarre sobre agua de un producto que estaba pensado principalmente para terrenos secos: lo que pensaron fue en un sistema que liberase del agua a la superficie del neumático de manera más rápida y eficaz, por lo que implantaron en este neumático el sistema conocido como Shark Skin que está dado por unas características de diseño y de ingenio en los trazos del RainSport 3.

Este brand también se caracteriza por ser una de las más ricas en cuanto a las dimensiones que maneja dentro de su catálogo, tanto así que ha desarrollado una 13 versiones especiales para SUVs. Y en todas sus versiones presenta calificación A de la etiqueta europea, sobre todo en el apartado de resistencia a la rodadura y a estabilidad en aquaplanning.

Sobre su estructura y constitución

Es realmente innovador que se hayan incluido dos perfiles en su construcción, uno asimétrico y otro de perfil directo; y ambos se complementan en la recepción de potencia de las gomas y de la resistencia al rodado del neumático. Aunque algunos usuarios dicen que la cara más externa de la rueda genera algo de ruido ambiental y que por ser asimétrico aumentaría la posibilidad de rodadura, pero Uniroyal se lo ha pensado bien, y por eso ha incluido un perfil directo para suplir las necesidades del perfil asimétrico, sin desaprovechar sus beneficios.

Shark Skin Technology

Tal vez explicar la teoría de cómo funciona este sistema no sea útil para que el usuario entienda qué diferencia en el apartado de manejo sobre agua a este neumático de muchos otros en el mercado, y es el hecho de que Shark Skin se complementa perfectamente con las láminas asimétricas y directa, porque mientras éstas generan bordes de agarre de manera simultánea en el momento de frenado, Shark Skin drena velózmente el agua que se cuela entre dichas láminas, y dejando secas las áreas de contacto.