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Hankook iON ST AS (IH61) 235/50 R18 97V

Hankook iON ST AS (IH61)235/50 R18 97V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Hankook

Anchura:

235

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8808563600901

Etiqueta UE:

70 dB

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Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON

Dobla la ventaja
Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido.

Mayor vida útil de la huella
ProDurable Compound
break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve.

Desgaste uniforme de la banda de rodadura
Round Even Technology
break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones.

Resistencia de rodadura aún más reducida
Opti Cure Technology
break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático.

i Sound Absorber Technology
Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad.

Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón
Ruido minimizado en 1 dB.

Resultados de la prueba del ruido del patrón
El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades.

Mayor confort en la conducción
Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology
break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.

Tecnología de control de la vibración
Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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