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Toyo Open Country A/T Plus 265/75 R16 119/116S

Toyo Open Country A/T Plus265/75 R16 119/116S

Tipo de vehículo:

SUV / 4x4 / Crossover

Uso de neumático:

Todoterreno

Fabricante:

Toyo

Anchura:

265

Altura:

Construcción del neumático:

Diámetro:

Capacidad de carga:

119/116

Índice de velocidad:

EAN:

4981910514961

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

72 dB

Precio mayor: 249,02 €

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173,68 €

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Toyo OPEN COUNTRY A/T+

El nuevo Open Country A/T Plus se ha diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento excelente con un aspecto optimizado. Gracias a la rigidez de los tacos y al patrón asimétrico de la banda de rodadura, el Open Country A/T Plus es el neumático ideal para explorar cualquier territorio, desde autovías hasta pistas forestales. El Open Country A/T Plus ofrece una mayor durabilidad, un comportamiento excepcional en carretera y unas características más adecuadas para la conducción off-road.

Asymmetric Tread Pattern

Asymmetric Tread Pattern Design

OUTSIDE

Good off-road traction

INSIDE

Low Noise
Inceased Stability and braking

Step Block Edge

Step Block Edge
Good Initial Traction

Special Silica Tread Compound

Special silica tread compound provides good wet performance and wear life while maintaining low rolling resistance.

High Turn Up Casing Ply

High Turn Up Casing Ply
Excellent handling and stability

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

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